Будни Флота Снабжения
С 1799 года в Транспортном Отделе совместно с Отделом Снабжения создаются специализированные комиссариаты – Комиссариат по хлебу и овсу, Комиссариат по перевозке лошадей, Комиссариат по перевозке конных повозок и Комиссариат по продовольствию, задача которых – фрахтовать и переделывать суда в соответствии со своими потребностями. Естественно, что транспорт по перевозке сыпучих веществ должен иметь возможность загрузки с помощью кранов и блоков, а так же сухие чистые помещения; транспорт для перевозки повозок должен иметь приспособления для доставки этих повозок на корабль, просторные помещения для их размещения и найотвления, а так же приспособления или сходни для их выгрузки.
Так, в августе 1799 года, во время экспедиции в Голландию было введено в строй 7 зерновозов, 6 транспортов для перевозки лошадей, 3 парусника для транспортировки повозок и 5 «бочковых» транспортов для перевозки провизии. Вообще весь флот вторжения в 1799 году состоял из 71 специализированного войскового транспорта (рассчитан на перевозку 14 861 солдата), 56 транспортов по перевозке лошадей (в расчете на 1628 лошадей плюс обслуживающий персонал, обозники), 2 госпитальных судов и 106 судов снабжения (в основном мелких, от 40 до 150 тонн).
Так, в августе 1799 года, во время экспедиции в Голландию было введено в строй 7 зерновозов, 6 транспортов для перевозки лошадей, 3 парусника для транспортировки повозок и 5 «бочковых» транспортов для перевозки провизии. Вообще весь флот вторжения в 1799 году состоял из 71 специализированного войскового транспорта (рассчитан на перевозку 14 861 солдата), 56 транспортов по перевозке лошадей (в расчете на 1628 лошадей плюс обслуживающий персонал, обозники), 2 госпитальных судов и 106 судов снабжения (в основном мелких, от 40 до 150 тонн).