July 20th, 2021

Просто цитата

Из книги William Howard Roberts "The American Navy 1865-1882": "Процесс сокращения Юнионистского флота начался еще до поражения Конфедерации. В письме Морского министра от 24 февраля 1865 года звучит приказание резко сократить расходы на флот. К июлю силы, блокирующие юг, были уменьшены до 30 кораблей. В августе распущена Эскадра Миссисипи. К декабрю 340 кораблей различных классов были выставлены на продажу (из более чем 600 судов на 1864-й), а многие другие – списаны. В результате к декабрю 1865-го американский флот в общей сложности насчитывал 36 кораблей, то есть то же самое количество, что и перед войной – 31 корабль на 1860 год. Всего Комиссией по флоту на 4 декабря 1865 года было произведено списание 114 кораблей."

Причины сокращения флота были до банальности просты и вызваны экономикой, «разорванной в клочья». Траты на флот во время Гражданской войны составляли в среднем 72.5 миллионов долларов в год, а в 1865-м – достигли цифры 116 781 675 долларов и 95 центов. Меж тем у США был бюджетный дефицит – 973.8 миллиона долларов на 1865-й, и военный долг более 3 миллиардов долларов, и это - без учета ущерба от войны. Именно поэтому уже на 1867-й было запланировано сокращение государственного бюджета более чем в половину, и первым под раздачу попал флот.

Просто так

Концовка правления Рассела оказалась смазанной: в день его отъезда, 11 марта 1597 года, на Винтаверн-стрит (Winetavern-Street) в Дублине разом рванули 140 бочек с порохом, недавно доставленных из Англии.
Что собственно произошло?
Начнем с предыстории. Для снабжения английской армии в Ирландии требовалось гигантское количество пороха. Основным портом, куда прибывали корабли с припасами, был Дублин. Там все материалы (в том числе и бочки с порохом) перегружали на маленькие лодки и переправляли по мелководью в город.
За несколько дней до взрыва между дублинской ассоциацией грузчиков и коронным клерком Джоном Алленом возник конфликт. Аллен требовал «в тяжелый для родины час затянуть пояса» и работать просто так, а не за какую-то презренную зарплату. Понятно, что грузчики послали Аллена куда подальше и по факту начали забастовку. Это и привело к скоплению пороха на набережных, прежде всего на набережной реки Лиффи.
Рано утром, в пятницу, 11 марта 1597 года, очередная партия бочек с порохом выгружалась лебедкой с лихтера, и около 13.00, когда кран перемещал очередную партию бочек (4 бочки с порохом в сетке), рвануло 140 бочек с порохом, стоявших на Винтаверн-стрит. Кран разлетелся на куски, бочки с порохом, находившиеся в лебедке, разлетелись на крыши близлежащих домов, и начался пожар. Сила взрыва была такова, что на двух параллельных улицах просто снесло крыши зданий, в двух кварталах вылетели все стекла. Большинство зданий на самой улице просто рухнули.
«Аналлы Четырех Мастеров» так описывают «Большой Дублинский Взрыв»: «Доподлинно неизвестно, откуда в порох попала искра, молния ли это была с небес, или рукотворное происшествие. Однако бочки в один миг были объяты гигантским пламенем, который поднялся до небес, а далее взрывом по округе раскидало вокруг каменные столбы, куски зданий, крыши, ошметки людей и все остальное. Невозможно посчитать и перечислить всех почтенных людей, торговцев всех сословий, женщин и девушек, а так же джентльменов, которые умерли в один миг».
Тем не менее, жертвы подсчитали позже. Катастрофа унесла жизни 126 мужчин и женщин, в основном местных жителей. По сути, примерно треть города была разрушена.