March 17th, 2020

Зачем нужен флот?

Я уже говорил много раз, что о шведский флот не вытирал ноги только ленивый. Тем не менее, и у шведов есть светлые моменты, из которых, как мне кажется, есть одно сражение, которое ПОЛНОСТЬЮ оправдывает существование шведского флота, даже со всеми его проблемами.
Итак, с чего бы начать? Наверное вот с этого. Итак, на дворе февраль 1710 года, Дания вступила в войну против Швеции (в который раз, в который раз!) и высадила в Сконе 14-тыс. десант под командованием Ранцау, который прошелся по провинции огнем и мечом и захватил Хельсенборг.
21 февраля к месту прибыл Магнус Стенбок, имея всего 9000 человек, больше не было. При этом датские войска - сплошь ветераны, нехило повоевали в войне за Испанское наследство на стороне Австрии, Голландии и Англии, тогда как у шведов в основном - ополченцы, "ратники 3-го разряда". Утром 28 февраля (10 марта по григорианскому календарю) обе армии начали сближение, при этом Стенбок действовал гораздо талантливее, и его войска, несмотря на отсутствие опыта, оказались гораздо "сыграннее". Это позволило обойти датчан с двух флангов, зажать в клещи, и буквально обрушить центр. В результате потери датчан убитыми и раненными составили 5000 человек, плюс - более 2500 тысяч пленными. Датская армия как организованная сила перестала существовать.
Однако уже в апреле у датчан возник новый план. И здесь делу поспособствовали Василий Лукич Долгоруков и Петр I. Русские предложили следующее - они перебрасывают 6-тыс. корпус в Данциг, датский флот, безусловно господствующий на море, забирает русский десант, высаживает его в Сконе, и там русские соединяются с датскими войсками примерно такой же численности. Получается союзный кулак примерно в 12 тыс. солдат, который превышает силы Стенбока. Если сменивший Ранцау генерал Ревентлов не будет столь глуп, как его предшественник, и не подставится Стенбоку, то союзный корпус вполне может кошмарить шведов в Сконе долгое время.
Дело осталось за малым - перевезти русских из Данцига.
Первую попытку назначили на июль. Однако собранный и оснащенный датский флот на выходе из Копенгагена попал в бурю, корабли разметало, возвратились они в гавань поодиночке, сильно поврежденные. Исправление их заняло 3 месяца. Наконец 23 сентября (ст. стиль) датчане вышли из Копенгагена и собрались в бухте Кьеге. Шведы были в курсе планов Дании, поэтому Ганс Вахмейстер вывел в море весь шведский флот (21 ЛК) и пошел к датским берегам. 4 октября (нов. стиль) в 10 утра шведы, идя в походных колоннах, застали датский флот (26 ЛК и 5 ФР) в беспорядке, при этом недалеко от датчан стояли 15 транспортов, предназначенных для перевозки десанта. Вахмейстер приказал атаковать с ходу, без перестроения, несмотря на возможные потери. Еще до начала атаки на мель вылетели сразу два шведских линкора - "Тре Кронор" и "Принцесс Ульрика-Элеонора". Тем не менее, шведы продолжали движение, ввязавшись в перестрелку с датчанами на 300 ярдах. Далее произошло невероятное - флагманский датский 84-пушечный корабль "Даннеброг", единственный, кстати, корабль, который успел сняться с якоря и поставить паруса, сражался один против 4 кораблей шведов, и вдруг он загорелся, свалившись под ветер. Датчане говорят (отчет Гульденлеве королю) что возгорание произошло по неосторожности собственной команды; шведы, конечно же, утверждают, что сумели пожечь "Даннеборг". Датский корабль ушел со стоянки, чтобы огонь с него не перекинулся на другие корабли датского флота, при этом ведя бой со шведами и не прекращая огонь. Спасти своих товарищей он сумел, а вот сам через 20 минут взорвался, выжило из экипажа в 550 человек только трое.
А Вахмейстер рвался к транспортам. Увидев, что часть кораблей хочет пойти на помощь "Тре Кронор" и "Принцесс Ульрика Элеонора", он приказал капитанам севших на мель линкоров поджечь корабли, и спасаться на шлюпках, не отвлекая флот от главной миссии. Датчане же, обескураженные потерей "Даннеборга", о защите транспортов даже не думали. В результате торговые капитаны в панике начали выбрасываться не берег и сжигать свои суда. Из 15 транспортов 14 сожгли датчане, а один захватили шведы.
Далее, Вахтмейстер пройдя по касательной мимо датского флота, взял курс на Карлскрону. Датчане, ожидавшие нового боя, даже не мыслили о преследовании. К тому же, погода начала портиться.

В сухом остатке - шведский флот ценой гибели двух своих кораблей смог уничтожить датский 84-пушечник и самое главное - сжечь транспорта для перевозки русских войск в Сконе. Хельсинборг пал, датские войска фактически эвакуировались из материковой Швеции, изредка совершая морские набеги на прибрежные пункты. Но об угрозе полномасштабного вторжения в Сконе можно было на время забыть. И сделал это тот самый шведский флот, который, "как все знают" тм, был бесполезен, и выступил в Северную войну очень блекло, получив несколько сильных оплеух не только от датчан, но и от русских, которые до этого вообще моря не видели.

Немного о подсчетах

Тут мне в обсуждениях о русском флоте скинули ссылку, которая уже навязла в зубах.

http://www.ttolk.ru/articles/sladkie_mechtyi_o_solenoy_vode_kak_sgnil_flot_petra_i

Начну сначала. Есть в ЖЖ такой журнал - Карл 12 (https://carolusxii.livejournal.com/). Там всего 11 записей, в основном посвященных срокам службы русских кораблей при Петре. Без ссылок, без цитат. Просто данные - "вошел в строй, разобран". Так вот наш журналист товарищ Красиков все свое исследование базирует на этом ЖЖ. Прикольно, да?

Ну и вот то, что постил в свое время я. Русские данные - по МИРФ, английские - по адмиралтейским спискам, и иногда - по мемуарам (последнее отражено отдельно).

Вот вам четкое сравнение сроков службы по 50-60-пуш.

https://george-rooke.livejournal.com/403145.html

Вот по судам 1-го ранга.

https://george-rooke.livejournal.com/445394.html

Красиков же поступает интересно - он считает срок службы до момента "в море не выходил". То есть то, что корабль может быть еще вполне боеспособен, но не выходить в море из экономии, "исследователя" не пугает. Очень интересный такой вариант. Давайте тогда у англичан считать по такому принципу, окажется, что тот же "Ройял Соверен" примерно пять лет службы мигом потеряет, ибо после сражения при Ла-Хоге в 1692 году в море не выходил, а потом сгорел на верфи в Чатэме в 1697-м. Да вообще есть довольно много английских кораблей, которые в период между войнами были разоружены и в море не выходили, а с началом военных действий были признаны негодными.

Если мы к русским применяем такую систему подсчета, почему мы ее не применяем к англичанам?