August 24th, 2017

Шведский флот, XVII век

Пока что получается картина такая.
До Густава II Адольфа морская политика в области корабельного строительства была следующей.
Король имел заповедные леса, предназначенные для поставок древесины на корабли. Следили за ними королевские крестьяне - это была их барщина. Кроме того, рядом расположенные деревни отчисляли королевский налог на поддержание лесничества и инфраструктуры.
Когда государству были нужны корабли - оно спускало заказ адмиралу, а адмирал - королевским верфям, которые сами заказывали потребное количество дерева, сами договаривались с поставщиками и т.д. То есть верфи и являлись регулятором качества и потребного количества древесины.
Для вооружения кораблей адмирал обращался в королевский арсенал. Медные пушки лили исключительно королевские заводы, железные - чаще всего поставляли частные подрядчики.
В 1634 году Густав-Адольф с подачи семьи Флемингов организовал Адмиралтейств-коллегию, где править стала... семья Флемингов конечно же. Именно сначала Клас, и потом и Херман Флеминг попытались превратить вышеописанную архаичную структуру администрации в что-то более менее централизованное, создав надзор над верфями, над Арсеналом, службу поставок и т.д. Но! Проблема как обычно оказалась в финансировании и в любви или нелюбви монарха к флоту. Густав II любил флот - деньги на контракты и т.д. были, и флотские могли вести более-менее вменяемую политику. Королеве Кристине на флот было до фонаря - денег нет. Карлу X флот нужен только ограниченно, поэтому финансирование ведется через пипетку, при этом Карл адмиралам не доверяет и рулит флотом сам, адмиралов низводя лишь до исполнителей его приказаний.
Соответственно высшая должность на флоте быстро вырождается в синекуру и становится ареной борьбы верховных аристократических группировок. В 1659 году Флеминги почти полностью вылетают из Адмиралтейства, и там усаживается семейство Врангелей, потом семейство Гиллинхеймов, Оксиршиены, Стенбоки.. Короче, вся эта чехарда надоела Карлу XI, тот старое адмиралтейство разогнал, рикс-адмирала заменил на овер-адмирала, и самое главное - по совету Ганса Вахтмейстера перевел флотское руководство из Москвы в Петербург Стокгольма в специально выстроенную базу флота - Карлскрону (Карлскруну), где Адмиралтейство гораздо меньше зависело от придворных интриг, и Вахтмейстер наконец-таки мог начать реформы в администрации и управлении флотом.