June 27th, 2017

Круть!!!

Блокирование Мон-Сен-Мишеля с моря было поручено герцогом Бедфордом адмиралу Бертену де Энтвислю, наместнику графа Саффолка в Нормандии, в подчинении которого находились 27 всадников, 84 лучника и 24 моряка.
13 сентября напротив аббатства англичане начали строительство крепости Ардевон. «Чтобы подчинить, покорить и привести к повиновению короля нашего суверенного сеньора город и крепость Мон-Сен-Мишель, - пишет Николя Бердет, - Мы распорядились построить около этого места крепость, расположенную на берегу Ардевон, настолько близко от аббатства, насколько это возможно. Для ее возведения Мы пригласили Ришара Колибера, плотника... и назначили этого Колибера ответственным за строительство этой крепости и многочисленных укреплений для осады Мон-Сен-Мишеля, чем он и занимался непрерывно в течение 102 дней, начиная с 13 сентября этого года».30
Для оснащения крепости англичане в октябре 1424 г. купили у Жана Фэ, горожанина Карантана, тысячу капканов по цене 12 т.л., 6 фунтов реечных гвоздей по 15 с. за каждую тысячу и 10 фунтов проволоки для арбалетной тетивы по 2 с. 6 т.д. за фунт, всего на сумму 17 л. 15 т.с.31 12 ноября 1424 г. Николя Бердет, капитан Ардевона, провел здесь первый военный смотр гарнизона в составе 20 пик и 60 лучников.
Однако успехом осада Мон-Сен-Мишеля не увенчалась.
Стойкость и твердая профранцузская ориентация Мон-Сен-Мишеля объясняется отчасти и тем, что все капитаны аббатства, после того как на сторону захватчиков перешел Робер Жоливе, были не только связаны родственными узами с французским королевским домом, но также принадлежали к лагерю дофинистов.
В мае 1425 г. англичане выставили против монахов 20 кораблей и 800 солдат, во главе которых стоял сам адмирал граф Саффолк. Распоряжение о фрахтовке судов было подписано еще 8 марта, когда Томасу де Кламоргану и Джону Гедону было приказано «найти определенное количество судов для осады Мон-Сен-Мишеля».
В этом сражении против защитников аббатства выступил его бывший аббат и капитан Робер Жоливе. Благодаря его стараниям английский флот дополнили одно голландское грузовое парусное судно, баржа из Лондона, суда из Гернеси, Портсмута, Саутэмптона, Диеппа, Кана и Руана. 21 мая английский флот  подошел к стенам аббатства в надежде своим видом устрашить монахов, упорствующих в своей верности королю Франции.
Командование гарнизоном Карл VII возложил на Жана Орлеанского, назначенного капитаном Мон-Сен-Мишеля после гибели Жана д’Аркура в битве при Вернейе 17 августа 1424 г. Вся община монахов принесла ему клятву верности. Позже он передал свои полномочия своему наместнику Николя Пенелю. В начале июня на помощь осажденным подошли бретонский флот из Сен-Мало и армия Бриана де Шатобриана.
Находчивыми бретонскими моряками в этой битве был использован прием со стальными скобами и крюками, которыми они цепляли вражеские корабли, брали их на абордаж и, минуя таким способом перекрестный обстрел при дальнем бое, один на один сражались против захватчиков. И битва закончилась полным поражением англичан. Немногим уцелевшим в этой схватке английским кораблям удалось вернуться в Томбелен. Монахи, которые могли наблюдать беспорядочное бегство вражеских судов из келий, торжественно встретили Бриана де Шатобриана и его бретонцев.
Летом 1425 г. флотилия Мон-Сен-Мишеля, частично состоящая из судов, захваченных у англичан, а также кораблей, снаряженных в Сен-Мало, играла активную роль на море. Об этом, в частности, свидетельствует «отпускная грамота», выданная Генрихом VI в ноябре 1425 г. Ноелю Жану, жителю Гран-Кампа, в бальяже Кана, где говорится, что французские галиоты Мон-Сен-Мишеля совершали нападения на английские части в районе Бессена.
8 сентября 1425 г. дофин Карл, который захотел отблагодарить и вознаградить защитников Мон-Сен-Мишеля, уступил в их пользу на один год права на чеканку монеты (монетный двор был учрежден здесь ордонансом от 9 октября 1420 г.): половину - рыцарям и всадникам, а другую половину - монахам. 24 апреля 1426 г. Карл возобновил эту уступку еще на три года.

https://cyberleninka.ru/article/n/angliyskaya-osada-mon-sen-mishelya-1418-1444-gg

О запрете каперства

В 1856 году, в самом конце Крымской войны, на Парижской мирной конференции была дополнительно принята так называемая декларация о запрете каперства. Во всей этой истории меня интересовал только один момент - кому и зачем это было нужно, и почему эту декларацию подписали (или не подписали) разные страны.
Итак, Парижская декларация от 16 апреля 1856 года звучала так:
"Уполномоченные, собравшиеся на Парижском конгрессе, не могут лучше выразить намерения, одушевляющие их правительства, как стараясь ввести в международные отношения твердые начала, сюда относящиеся, вышеупомянутые уполномоченные, имея надлежащие полномочия, пришли к соглашению о средствах достигнуть эту цель и торжественно провозгласили нижеследующую декларацию:
1) Каперство отныне навсегда отменяется;
2) Нейтральный флаг покрывает неприятельский груз, за исключением военной контрабанды;
3) Нейтральный груз, за исключением военной контрабанды, не подлежит захвату под неприятельским флагом;
4) Блокада, чтоб быть обязательной, должна быть действительной, т. е. поддержанной достаточной силой для действительного воспрепятствования доступа к неприятельскому берегу.
Правительства подписавшихся уполномоченных обязываются довести эту декларацию до сведения государств, не призванных к участию в Парижском конгрессе, и пригласить их к ее принятию.
Подписали:
Буоль-Шауенштейн [Австрия]
Валевский [Франция]
Кларендон [Великобритания]
Мантейфель [Пруссия]
Орлов [Россия]
Кавур [Сардиния]
Аали [Турция]
Гюбнер [Австрия]
Буркенэ [Франция]
Каули [Великобритания]
Гацфельдт [Пруссия]
Бруннов [Россия]
Де Вилламарина [Сардиния]
Мегеммед-Джемиль [Турция]"

Инициатором подписания подобного соглашения была, естественно же, Англия. По какой причине? Да по самой простой - Англия имела самый большой в мире торговый флот. Причем даже самый большой в мире военный флот не смог бы защитить полностью этот торговый флот. Самый большой в мире военный флот хотел бы сражаться с другим военным флотом (числом поменьше, силою послабже), но отряжать большие наряды сил на ловлю частников... Уж очень сильно не хотелось.
Из выступления в Парламенте лорда Кента: "Наш тоннаж торгового флота в 1814 году составлял 3.5 млн тонн. Сейчас - свыше 12 миллионов. Наш импорт вырос с 10 миллионов фунтов до 120 миллионов фунтов. Вчера я посмотрел в библиотеке отчеты по нашей войне с США в 1812-1814 годах. Американские каперы тогда захватили 2500 английских кораблей на сумму в 21 миллион фунтов. Это при импорте в 10 миллионов, я напомню. А какие же потери будут в подобной гипотетической войне, когда наш тоннаж составляет не 3.5, а 12 миллионов тонн? И в какие убытки это выльется?"
В чем был смысл декларации? Главное там в словах "флаг покрывает груз". То есть в случае войны между страной "А" и страной "Б" их морская торговля не пропадает - нейтралы вполне могут вести с воюющими сторонами коммерцию через порты, которые не подвергаются блокаде. Таким образом
а) подобная мера была выгодна тем странам, у которых сильный военный флот (заблокировать можно много портов, тем самым снизив торговлю)
б) тем странам, у которых малый торговый флот (типа, а у нас и так нейтралы наши товары из наших портов вывозят)
в) тем странам, у который одновременно большой военный и большой торговый флоты (ВМФ в этом случае не отвлекается на операции против частников)

В свое время меня интересовал вопрос - как же Наполеону III удалось заключить союз с Англией, где Францию просто ненавидели? Оказалось все очень просто - в феврале 1854 года он предложил подписать подобную декларацию, тем самым Франция в возможной войне с Англией просто отказывалась от каперства. Когда Пальмерстон объявил Парламенту эти условия - у депутатов был шок. Франция ДОБРОВОЛЬНО отказывалась от той меры, которая столько веков терзала английское торговое судоходство. Естественно, что союз был без вопросов одобрен парламентом.
Ведь что такое каперство? Лучше всех это описал военный секретарь США Марси: "Каперство отлично вписывается в понятие "пчелиный рой". Во время войны тысячи каперов выходят в море и начинают нападения на торговое судоходство противника. Никто не контролирует их действия, этот рой каждый раз атакует где хочет, и как хочет. Там нету адмирала, координирующего их действия, каждая атака уникальна. Единственный элемент управления, который есть - это каперское свидетельство.
Каждый капер настроен именно на захват призов, потому что их средства к существованию зависят от этих захватов. Инвесторы вкладывают в каперов деньги именно из-за захватов, и мерилом успешности данного бизнеса является число и богатство призов."

Почему это было выгодно Франции? На 1854 год Франция обладала вторым по силе военным флотом, и третьим по размеру торговым флотом в мире. Таким образом, в случае гипотетической войны с Англией бездонная прорва британских приватиров разом отсекалась, и мерились уже силами военные флоты.
Почему это соглашение подписали Австрия, Пруссия, Турция и Россия? Да потому что у них по мировым меркам торговые флоты были микроскопические, и им как бы было плевать на собственную морскую торговлю - все равно морская торговля этих стран и в мирное время обеспечивалась иностранными судами.
Кому была невыгодна эта декларация?
А невыгодна она была странам, обладавшим слабым военным, но большим торговым флотом. Прежде всего к ним стоит отнести США и Испанию.
Википедики рассказывают, что США отказались подписать Декларацию, на самом деле это не так. США подписали ТРИ ПУНКТА Парижского соглашения, а 4-й пункт были согласны подписать только с поправкой Марси (секретарь по военным делам), которая гласила: "во время войны частная собственность субъектов государства или его граждан должна быть освобождена от захватов обеими сторонами, кроме контрабанды". То есть что требовали хитрые американцы?
Раз мы отменяем каперство - значит захваты и досмотры будут производить военные корабли, выделенные в крейсерства. Так вот, частных торговцев они не имеют права захватывать. А торговый флот США - второй в мире. И 99% его - именно частники. Бинго же!
Англичанам и французам эта поправка не понравилась (ибо столкновение с США они вполне себе представляли, и остаться в случае войны без такого жирного куша, каким было американское судоходство очень не хотелось), менять соглашение они отказались.
Тем не менее США (Северные Штаты) во время Гражданской войны огласили, что будут придерживаться Парижской конвенции 1856 года. Во время американо-испанской войны и США и Испания заявили, что не будут выдавать каперские патенты.
И да, Парижская декларация - дело добровольное, что в ней самой и прописано: "Настоящая декларация обязательна только для тех держав, которые к ней приступили или приступят впоследствии." И выход из нее абсолютно безболезненный, даже сейчас.

Революция по над усе)

Те, кто читали мои записи по тэгу "США", помнят, что с деньгами у американцев во время независимости было туго. Реально, все серебряные копи расположены в Мексике и Южной Америке, на территории Тринадцати Штатов их нет. Как результат - инфляция, в 1780 году 1 серебряный песо стоил не бумажный доллар, как раньше, а 40.
И 18 марта 1780 года Конгресс США одним расчерком пера провел девольвацию (привет всем любителям свободного торговли и "невидимой руки рынка"), директивно приравняв бумажный доллар к серебряному песо как 1 к 1.
Больше всех от этой меры охренели французы - их купцы кредитовали США в серебре, а оплату американцы откладывали на "после победы".
15 июня министр иностранных дел Франции граф де Вержен встретился с Джоном Адамсом, одним из послов Тринадцати Колоний, и выразил свое недовольство таким недружественным актом. Он потребовал исключить граждан Франции из сферы действия мартовского закона.
Ответ Джона Адамса - это ляпота))) Он заявил, что резолюция конгресса является перемогой, а не зрадой «справедливой и мудрой» и протестовать против нее могут только шпионы и хакеры Путина «эмиссары или шпионы англичан».