April 10th, 2017

По обороне Петропавловска

Меня всегда интересовали события, предшествующие нападению.
Я даже в юности, когда читал художественную литературу, не особо понимал смысла нападения на Петропавловск, если там нет русских крейсеров. Особенно в плане захвата базы фиг знает где, без какой-либо инфраструктуры и с враждебным населением вокруг. Особенно был непонятен смысл после того, как стало понятно, что на самый лакомый кусок (Русская Америка) нападать нельзя. И всегда считал, что именно наши фрегаты, уйдя с просторов Тихого океана к себе домой, привели по факту английские корабли к своему побережью.
В русской науке до сих пор существует другая точка зрения - что целью союзников был захват русских баз на побережье Камчатки и в Охотском море. В принципе тут надо было просто найти указания адмиралу Дэвиду Прайсу от Адмиралтейства. Если приказ - нападать на русские фактории - то да, первичны базы. Если приказ - уничтожить фрегаты, то первичны корабли.
Очень подробно весь обмен документацией рассмотрен в книге John D. Grainger "The First Pacific War: Britain and Russia, 1854-1856" (https://books.google.ru/books/about/The_First_Pacific_War.html?id=MWSdcMzJI0YC&redir_esc=y), меня же полностью удовлетворила выжимка, приведенная ниже:

In the late summer of 1853 Rear Admiral David Price was appointed Commander–in–Chief, Pacific Station. It seemed likely to prove a pleasant finale in exotic surroundings to a career which had started with promise, but had slowed largely due to the long term effects of very serious battle wounds. His most recent seagoing command had ended in 1838 and his last significant employment had been as Superintendent of Sheerness Dockyard.
His perspective changed drastically when news of the outbreak of war with Russia filtered through to his temporary base port at Callao, Peru in early May 1854. Orders from the Admiralty were included — to locate, shadow and if possible capture or destroy the Russian squadron which was known to be loose in the Pacific. The British in particular feared the damage it might inflict on their trade with China, and the threat of invasion to Hong Kong and Australia. The problem was — where was it? Rumours were rife — strongly supported rumour that it had anchored off Singapore sent shivers down spines in British India. Although the ability of the Russians to mount an effective invasion so far removed from their home base at Petropavlovsk was severely doubted.


http://cwrs.russianwar.co.uk/cwrs-R-jbarham-chapter05.html

Интересующий нас отрывок - "Указания от адмиралтейства гласили - найти, и (если возможно) захватить или уничтожить русскую эскадру, которая, как было известно, действовала в Тихом океане".

Таким образом, можно утверждать, что все-таки корабли были первичны, а базы вторичны. Соответственно наши фрегаты, решив идти с началом войны домой, сами привели эскадру союзников к нашим берегам.
Понятно, что уйди крейсера в плавание - мы от нападения на 100% не были бы гарантированы. Но скорее всего на базы нападали бы совершенно не теми силами, какие были в реале, а скорее всего сильно меньшими.
Ну а споры о зонах ответственности (и кто что вообще должен делать) между Ост-Индской эскадрой (Стирлинг) и Тихоокеанской эскадрой (Прайс), проблему защиты угольной станции Ванкувера, помощи империи Цин в войне с тайпинами и договоре с Японией (все это происходило одновременно, что самое смешное) - оставим уже для статьи.

Господи, ну откуда это берут???...

«…Синопский бой был сочтен оскорблением верховных прав Англии, так как произошел почти ввиду ее сильного флота…».

Ильинский Д.В. Из воспоминаний и заметок о Севастополе //Русский архив, №12, М., 1892 г., стр.  449.

По ходу, георгиевский  кавалер, сначала лейтенант,  а потом капитан-лейтенант, служивший на пароходофрегате "Владимир" Дмитрий Васильевич Ильинский любил присочинить. Хотя да, я же забыл. "Русские дворяне не могут врать".

Все на фиг, я спать

Оторвавшиеся от главных сил пароходы «Модест» и «Немизиз» атаковали 3-пушечные китайские джонки, оснащенные гребными колесами. Их отличие от пароходов англичан состояло в том, что гребные колеса приводились в движение не силой пара, а… мускульной силой гребцов!