May 16th, 2016

"Вопросы языкознанья"

После первой части по тактике парусных флотов возник закономерный вопрос - а что это такое случилось с господами англичанами, что после Елизаветы флот был практически про... (далее следуют идиоматические обороты группы "Ленинград").
А ответ очень простой. С 1585 года английским флотом рулил тот самый Чарльз Говард Эффингенмский, участвовавший в разгроме непобедимой Армады. Томас Говард, вы его наверняка помните по экспедиции к острову Флорэс, где он бросил "Ривендж", стал лордом-казначеем. В общем, семейка Говардов стала рулить королевством как своим частным предприятием. В 1609 году, через 6 лет после воцарения Якова I, был спущен на воду "Принц Роял". В 1619-м - "Констант Реформейшн". Между этими датами никакие корабли не строились вообще.
Говард требовал увеличения финансирования, но при этом:
- снижал зарплаты у служащих Адмиралтейства
- увольнял служащих Адмиралтейства, не сообщая об этом лорду-казначею.
- На треть сократил команды на кораблях, опять-таки не исключая их из списков и получая на них жалование, которое клал к себе в карман.
- за выигрыш тендеров на поставки брались большие взятки. Так, Московская компания заплатила за поставку льняных тканей для парусов и мачтового дерева 18 тысяч фунтов. Соответственно, поставила она полное гнилье, чтобы тоже оказаться в прибыли, а не в проигрыше.
- за выигрыш тендеров на ремонты - тоже.
- качество работ или поставленных товаров за взятки не проверялось, на это закрывались глаза.
- Парламентский контроль (Совет по Флоту) был заменен военно-морской комиссией, состоявшей из... самого Говарда и его родственников.
- При этому финансирование флота в 1602 году (еще шла война с Испанией) составляло 24 тыс. фунтов. в 1618-м году - 53 тыс. фунтов. Следственный комитет в 1618 году дал заключение, что если убрать коррупционную составляющую и даже прибавить всем жалование - то содержание флота вполне уложится в 30 тысяч фунтов.

В общем, это был эффективный менеджмент.
В 1618 году лорда Говарда на посту Лорда Высокого Адмирала сменил герцог Бэкингем. Тот более менее навел порядок с коррупцией, но в 1625 году флот, 25 лет существовавший только на бумаге, решил вести военные действия. И здесь косяки предыдущей администрации вылезли в полной мере. Плюс ко всему - Бэкингем был неплохим малым, но он совершенно не разбирался во флоте. И его очень часто ушлые поставщики и кораблестроители просто разводили на бабло, причем на его собственное, ибо у государства с деньгами был большой напряг.

Проблемы планирования в одном небольшом государстве

Я уже писал об атаке Кадиса в 1625 году. Хотелось бы добавить несколько штрихов.
Итак, причины провала экспедиции.
Бэкингэму удалось собрать 90 кораблей, плюс 15 добавили голландцы. Но из этих 90 кораблей 50 были... обычными ньюкаслскими угольщиками, ибо больше - внезапно! - никого больше не нашлось .Из оставшихся 40-ка часть составляли вооруженные зафрахтованные торговые корабли. Государственные корабли в последний раз выходили в море и ремонтировались в 1610 году. Тот же 38-пушечный Лайон через пару дней начал опасно набирать воду в трюмах из-за рассохшихся досок и положение его становилось столь угрожающим, что он был оправлен обратно, домой.
Из 10 тысяч солдат десанта более половины - преступники, которых собрали по тюрьмам, да и остальные - настоящий сброд, который не жалко. Из них примерно 10% вообще были непригодны ни к каким действиям, поскольку были инвалидами (без рук, без ног и т.д.)
Экспедиционный корпус перед выходом был расквартирован в Девоне и Дорсете, сначала местные фермеры поставляли солдатам пищу в расчете на оплату. Но после того, как было объявлено, что никакие поставки оплачиваться не будут - продукты фермеры возить перестали. Что логично. Естественно кормить солдат стало нечем, и через неделю они взбунтовались. В Девон и Дорсет прислали регулярные войска, которые разоружили бунтовщиков, и конфисковали все их оружие, до ножей включительно. Естественно, что никакой их подготовки и обучения не проводилось, многие не только не умели стрелять, но даже пользоваться пиками.
После отплытия ВНЕЗАПНО оказалось, что поставщики флота поставили на эскадру только половину необходимого провианта. В результате пайки были сокращены на четверть, что сделало солдат и моряков бродячими скелетами.
Часть ружей оказалось негодными, стволы просто разрывались при выстреле, частым явлением были ружья одного калибра, а отлитые пули - совершенно другого. Часть пуль вообще была просто деформирована и заклинивала ствол.
В добавок - паршивая погода. Так "Энн Роял" во время шторма получил такие повреждения, что держался на воде только за счет постоянной откачки воды из трюмов. Кстати, из-за этого на "Энн Роял" подмокли и пришли в негодность почти все съестные припасы. Сорок судов графа Эссекса вообще с началом штормов были откинуты от основных кораблей. Когда непогода закончилась - главный флот под командованием Сесила обнаружил какие-то корабли на западе, сблизился с ними и атаковал их - однако оказалось, что это корабли Эссекса. Пока разобрались - штук 6-7 из них уже потопили, благо - они после штормов еле держались на воде.
Эссекс при подходе к Кадису был послан вперед, чтобы найти удобную якорную стоянку для флота. Вместо этого он напал на 27 испанских кораблей, потерял 8 своих, и только прибытие Сесила спасло его от полного поражения.
Ну а далее вы знаете, читали.
И да, хотелось бы добавить вот что. Изначально флот хотел возглавить Бэкингэм, но его отговорили. Он назначил командующими шесть своих друзей, каждый из которых не имел никакого морского опыта и был полным профаном в этом деле. Так, боевые инструкции для флота составлял Томас Лов (Лув, Loove или Love, пишут по разному), который до этой экспедиции в море выходил ОДИН раз.