April 22nd, 2016

Как быстро скатиться в УГ

На 1789 год французский флот имеет в строю 80 ЛК, 80ФР, 120 малых кораблей флота.
Далее начинается революция, и (только по линейным кораблям)...
Осада Тулона (1793 год) - сожжены Сиднеем Смитом 8 ЛК, уведены с собой Худом и испанцами - 6 ЛК.
Сражение 1 июля (1794) - потеряны 7 ЛК.
Зимняя кампания (1794-1795) - потеряны 5 ЛК.
Сражение у мыса Ноли (1795) - 2 ЛК.
Сражение у острова Груа (1795) - 3 ЛК.
Сражение у Йерских островов (1795) - 1 ЛК.
Экспедиция в Ирландию (1796-1797) - 3 ЛК.
Абукир (1798) - 11 ЛК.
В период с 1793 по 1798 в малых стычках потеряны еще 10 ЛК.
За это же время было заложено и построено 19 ЛК плюс захвачено - 6. Таким образом на 1 февраля 1799 года французский флот насчитывал 49 кораблей и 54 фрегата.
С 1800 по 1815 год Франция потеряла 43 линейных корабля, 82 фрегата, 26 корветов и 50 кораблей от корвета и ниже, стоимость которых оценивается примерно в 202 млн. франков.
Тем не менее, на январь 1815 года Франция имела 43 ЛК и 25 ФР в строю, плюс 62 ЛК и 35 ФР в постройке. То есть не будь авантюры с вторжением в Россию - Наполеон в 1816-1817 годах мог выставить против английского флота силу в 105 ЛК и 60 ФР, а так же до 200 кораблей от корвета и ниже.
На март 1816 года (после всех репараций) французский флот имел в строю 68 ЛК, 38 ФР, 165 малых кораблей.


Сидней Смит сжигает французские корабли в Тулоне.

По стоимостям кораблей

А далее можно будет размышлять о флотских бюджетах, и о том, кто эффективнее тратил деньги.

Стоимость 118-пушечного корабля французского флота (1780-е) – 1,264 млн. ливров (здесь и далее - цена с вооружением, рангоутом и такелажем, но без зарплат экипажей и стоимости припасов).
74-80-пушечный - 750 тыс. ливров.
64-пушечный – 540 тыс. ливров.
50-пушечный – 430 тыс. ливров.
Переведем в фунты стерлингов, чтобы сравнить с английскими значениями.
Тогда 1 фунт стерлингов (103 грамма серебра) равнялся 23 ливрам (4.5 грамм серебра). Тогда курс варьировался от 22 до 25 ливров за фунт. Берем более благоприятное для англичан значение 23 ливра за фунт.
Получаем:
100-пушечник - 54,5 тыс. фунтов.
74-80-пушечник – 32,6 тыс. фунтов.
64-пушечный – 23,5 тыс. фунтов
50-пушечный – 18,7 тыс. фунтов.
Сравним с англичанами:
100-пушечный – 75-80 тыс. фунтов.
98-пушечный – 55-60 тысяч фунтов.
74-пушечный – 50 тысяч фунтов.
50-пушечный – 38-32 тыс. фунтов.

Ну и затраты на комплектование французского 118-пушечника (а это зарплаты и стоимость припасов на 6-месячное плавание) - 155 000 ливров на выплату жалования экипажу (6,7 тыс. фунтов стерлингов) и 141 000 ливров (6,13 тыс. фунтов)на припасы и провиант.

Выводы делать еще рано, но невооруженным взглядом видно, что английские корабли стоят чуть ли не в два раза дороже. Почему?
Как один из вариантов: "С 1776 по 1783 год во флотском бюджете Британии более 40 миллионов фунтов стерлингов числились… «без вести пропавшими». При этом два аудитора флота стали миллионерами — их состояние на конец 1783 года (при скромной зарплате в 720 фунтов стерлингов) оценивалось в 1,6 млн фунтов у каждого. Несложный подсчет показывал, что если бы даже они полностью откладывали эту сумму, то чтобы накопить такое состояние, им бы потребовалось более двух тысяч лет!"