January 17th, 2016

Ода коррупции

Или развернутый ответ на вчерашнюю загадку.

Фраза «кому еще может быть интересен Тургенев в этот ужасный век и в этой ужасной стране?» - это фраза из романа-пьесы Генри Джеймса "Американец". Причем произносит ее не главный герой - "селф-мэйд-мэн" Кристофер Ньюмен, а мадам де Сентре - французская вдовствующая аристократка, в которую Ньюмен влюблен и пытается на ней жениться.
К сожалению в самом романе этой фразы нет, есть только в пьесе, которая делалась для постановки в Лондонском театре драмы.
В России эта фраза известна из романа Гора Видала "1876", когда Чарльз Скайлер разговаривает как раз с Генри Джеймсом.
Но мы сейчас не об этом. Насколько точна эта фраза, и можно ли ей верить? Ответ неоднозначный.
Не так давно, на портале Top Tenz был проведен опрос - кто является самым худшим президентом США?
Так вот места распределились следующим образом:
1. Пирс Франклин (годы правления 1853 - 1857)
2. Джеймс Бьюкенен (1857 - 1861)
3. Эндрю Джонсон (1865 - 1869)
5. Улисс Грант (1869 - 1877).
Итак в период с 1853 по 1877 (за исключением Линкольна) Америкой правили бездарности. Про всех четырех можно сказать - законченные алкоголики (Франклин вообще скончался от алкоголизма, Джонсон вступал в должность вице-президента, будучи сильно под шафе, про Гранта - и говорить не надо, многие знают истории времен Гражданской войны в США), не исполняли никакие предвыборные обещания, отдали на откуп управление государства различным банкирским кланам, и т.д.
Более того - это период однопартийной системы в США.
Те, кто читал Вилкинсона, помнят, что мы простились с историей американского государственного и партийного устройства в 1819 году, когда Вилкинсон уехал в Мексику. Тогда существовало две партии - это федералисты и республиканцы.
Мы с вами помним, как после Вашингтона и Адамса к власти пришли республиканцы - Джефферсон, Мэдиссон, Монро. А что же федералисты? Их подкосила "Нулевая война" - именно они встали в оппозицию началу войны с Англией, и после окончания войны именно на них спустили всех собак обозленные экономическим и социальным кризисом американцы. К 1820-м слово "федералист" стало ругательством, как в нынешней России слово "демократ", и к 1824 году партия тихо померла.
Но и у республиканцев дела были не лучше - примерно к тому же времени республиканская партия Джефферсона распалась на демократов и республиканцев. На выборах 1824 года дошло до того, что почти все представители и демократов и республиканцев просто бойкотировали выборы, и чтобы изжить эту "детскую болезнь левизны в коммунизме" - партию решили разделись.
Так появилась нынешняя Демократическая республиканская партия (демократы) и Республиканская партия (республиканцы). Уже на выборах 1828 года республиканцев с президентства скинул представитель демократов Эндрю Джексон, и двухпартийная система заработала вновь.
Самое смешное в другом - если смотреть по концепции - именно Демократическая партия США - это полный последователь партии Джефферсона, отстаивающий федерализм, права штатов на самоопределение и т.д., тогда как Республиканская партия по сути оказалась клоном Федералистской партии с их приматом государства, участия правительства в экономике и т.д.
Так вот, естественно, что во время Гражданской войны 1861-1865 годов все депутаты и губернаторы Юга были сплошь демократами. И во время войны Демократическая партия была просто разгромлена и обезглавлена.
Поэтому вплоть до 1912 года США правила КПСС Республиканская партия. Что конечно же закончилось коррупцией снизу доверху, ибо реальной конкуренции не было.
Но в то же самое время, если мы посмотрим - это период технологического рывка Соединенных Штатов, который привел их позже к званию промышленного гегемона мира. Именно потому что определяла политику и проводила ее в жизнь всего лишь ОДНА ПАРТИЯ - республиканцы.
А теперь представьте себя на месте американцев, родившихся при Ельцине двухпартийной системе. Нет, демократы существуют, никто не спорит, только реальная их сила не превышает силы нынешней партии "Яблоко" или на худой конец ЛДПР в России. Естественно, шли горькие мысли: "Продали страну! Пропал дом!"
Не стоит так же забывать, что Генри Джеймс - это эдакий "белоленточник", эмигрант, уехавший из США в 13-летнем возрасте (кстати, как и Тургенев, который в 1862-м решил уехать из России с концами, но Иван Сергеевич по крайней мере на родине лет 20 (1840-1860) все-таки прожил), и в реальных США живший только в подростковом возрасте. Отсюда и крики про "всепропало". Ибо конечно хорошо любить море с берега, а корабль на картинке, но это все же немного не то, согласитесь.
Ну и под конец о коррупции.
Да не обидятся на меня святоши, но я скажу, что коррупция - это благо. По одной простой причине. Значит есть, что воровать.
Смотрите. В 1862-1872 в США построили Union Pacific RailRoad. Это строительство сопровождало куча коррупционных скандалов, начиная от гигантского Crédit Mobilier, и заканчивая кучей мелких. Все эти скандалы прошли, а Трансконтинентальная железная дорога действует до сих пор, соединяя Восток и Запад США.
Вы думаете при создании ветки Париж-Константинополь (знаменитый Orient-Express) не было коррупционных скандалов? Еще какие были. Так же, как и при создании Суэцкого Канала, Панамского канала, нефтяной лихорадки в Пеннсильвании, строительстве Великой Сибирской магистрали.
Другой вопрос, что это реальные достижения, их можно пощупать, они перед нами. Тогда как про ту коррупцию уже все забыли.
Нет, я не оправдываю коррупцию, я просто говорю, что коррупция - это спутник любых великих строек. Точно как и болезни - неизменный спутник жизни человека. И не болеет только тот человек, который умер.
Это не значит, что с коррупцией, как и с болезнью, не надо бороться, это значит, что ее просто не надо мифологизировать.
Наша страна отличалась в этом плане тем, что там были возможны совершенно былинные мероприятия. Ну что-то типа такого. В 1913 году епископ Самарский и Ставропольский Симеон докладывал графу Орлову-Давыдову: «На ваших потомственных исконных владениях прожектеры Самарского технического общества совместно с богоотступником инженером Кржижановским проектируют постройку плотины и большой электрической станции. Явите милость своим прибытием сохранить Божий мир в жигулевских владениях и разрушить крамолу в зачатии».
В результате от строительства Самарской ГЭС, так же как и Днепровской, кстати, отказались потому, что при этом были бы затоплены церкви и кладбища, что на протяжении всей истории человечества считалось кощунством.
Мысль перенести кладбища и церкви не возникала в принципе.
В Америке того времени такого пиитета мертвым не было. Ибо, как говаривал старина Билли Бонс: "Мертвые не кусаются". И к таким воззваниям там не прислушивались. Тем более, что при желании все это можно было решить самыми простыми способами.
Вот такой получился ответ на казалось бы очень простую и незамысловатую фразу.

Рекламы псто

Ибо такие вещи надо брать!


"Кружева и сталь" выпуск V в продаже


"Кружева и сталь" выпуск V в продаже

RC5web Содержание выпуска

  • Померанская война. Военные усилия Швеции в Семилетней войне. Продолжение, часть II.

Самый насыщенный для шведов событиями год потребовал к себе особого внимания. Осады, штурмы, несостоявшиеся осады, манёвры летом и зимой и даже [полу]морская битва. Шведы образца 1759/60 года определённо хороши: я думаю, те, кто читал первую часть, будут несколько удивлены их преображению.


  • Воспоминания французского унтер-офицера о кампании 1758 года.

Отставной пехотинец полка Дофина вспоминает о своей карьере, под конец которой он успел принять участие в кампании 1758 года в Австрийских Нидерландах (да-да, там тоже были дела) и за Рейном. Перевод с французского и комментарии мои. Небольшая статья, своего рода разминка перед масштабным проектом "Воспоминания капитана Пикардийского полка", охватывающие 1757-62 годы и который будет представлен в следующем выпуске.


  • Франкфурт-на-Майне и сражение при Бергене 13 апреля 1759 года.

Большой нейтральный город не мог не привлечь к себе внимания воюющих сторон. Одной удалось им овладеть, а другая потерпела крах. Битва при Бергене иллюстрируется моими фотографиями, сделанными от фланга до фланга сражения. Также здесь любопытный материал о жизни города в период войны и о фигуре Гёте-отца.


  • Мемельская операция 1757 года.

Статья написана в соавторстве с мемельчанином Александром Рамошка, который знает про эту крепость всё и предоставил фотографический материал её современного состояния. Мы же, со своей стороны, расширили обычные рамки, в которых обычно описывают мемельскую осаду. Поэтому статья называется "Мемельскя операция".

  • Три точки зрения на курляндский вопрос.

И завершает выпуск "мирная" статья, без стрельбы - но в которой ведётся неослабевающая война за длинный и узкий язык территории ныне исчезнувшего государства, разделяющий Россию, Польшу и Пруссию. Статья получила положительную оценку Максима Анисимова, автора книги «Семилетняя война и российская дипломатия в 1756—1763 гг.» (лучшего на сегодняшний день произведения на заявленную тему).

*   *   *

Как обычно, сотрудничество с типографией "Белый ветер" принесло приятные полиграфические плоды. Стоимость выпуска составила 483 рубля, что для такой книги рукописи более чем бюджетно. Это не свалилось с неба, нам пришлось много потрудиться. Тираж 199 экземпляров (реально располагаемый уже 180), так что не задерживайтесь с решением брать или не брать.

Где купить

"Фаланстер".Москва, Малый Гнездниковский переулок, 12/27
(ст. м. Пушкинская). Вход в арке, магазин находится на 2 этаже.
Телефоны: 8 495 749 5721, 8 495 629 88 21
Часы работы: с 11-00 до 20-00 / без перерыва и выходных.Напротив - уважаемое автором заведение "Крафт репаблик", 20 сортов редкого пива по умеренным ценам (но без кухни).


Ответы на вопросы

- Нет, в других магазинах не продаётся.
- Нет, я не буду ни с кем встречаться в метро. Это не снобизм, отнюдь, просто если вы желаете доставить мне удовольствие - то купите это произведение в магазине "Фаланстер".
- Вы не в Москве? Чуть позже к продажам подключится магазин "Нина" - вот они прекрасно, профессионально, разошлют книгу в любой уголок России.

По Royal Navy ltd

Дело наконец-то движется семимильными темпами и близко к завершению.
Структура книги получилась следующая: решил разбить книгу на две части. Часть I: Железные люди, и Часть II: Деревянные корабли. Первая часть написана, дописываю вторую. Потом оснащу рисунками, и - рассылка наконец-то!.... Больше всего даже убило не изложение материала, а его структурирование, это составляло самую основную проблему.


Содержание:


Введение.
Часть I. Железные люди.


Глава 1. Организация.
Глава 2. Карьера во флоте.
Глава 3. Оплата и призовые деньги.
Глава 4. Медицина и быт.
Глава 5. Питание.


Часть II. Деревянные корабли.


Глава 1. Проблема древесины и ее поставок в Королевском Флоте.
Глава 2. Вооружение.
Глава 3. Строительство кораблей и проблемы проектирования.
Глава 4. Тактика использования и система рангов.
Глава 5. Логистика и «вспомогательный флот».


Униформу я решил выкинуть из книги нафиг. Уже под 500 тыс. знаков, расширять объем я не хочу.
Есть ощущение, что что-то важное упускаю, но вот вопрос, что?...

Ну и чтобы в посте было что почитать.
«Кэптен Кинг приказал стюарту скорректировать рацион команды, поскольку баталеры доложили, что сегодня окончательно стухло сливочное масло и сыр. Запах был настолько зловонным и тягучим, пробивавшимся даже через закупоренные бочки, что командир без раздумий велел выкинуть бочки с сыром и маслом за борт, боясь, что от гнилого воздуха на корабле разовьются инфекции и болезни, как это не раз бывало».

Из мемуаров Джеймса Харди Вокса.