April 4th, 2015

"Где-то к середине войны было ощущение, что шведам наваляют. Так оно и вышло. "

В продолжение темы.
Удивительно, с 1701 по 1709 годы датчане построили 9 кораблей. А с 1710 по 1717-й - всего 2. Дело в том что основным поставщиком новых кораблей для Дании в это время оказался... шведский флот, который только линкоров датчанам поставил 15 штук. К 1717 году корабельный состав Дании возрос с 25 до 35 кораблей, при том, что строительство новых кораблей в Дании фактически не велось.

"Игры по-взрослому в Балтийской луже"

Параллельно с "Royal Navy, LTD" потихоньку взялся за книгу о борьбе за господство на Балтике. И начать ее пришлось аж с 1509 года, когда Дания бросила вызов могущественной Ганзе и городу Любеку, в ответ на что Ганзейцы склонили датские шведские провинции к "сепаратизму и терроризму", и даже направляли туда своих "полковников Стрелковых", чтобы расшатать ситуацию в регионе.
Вообще история противостояния Швеции, Дании, Голландии, Англии, России, Польши и Германии на Балтике у нас не то что недооценена, а просто вычеркнута из истории. Я например не понимаю, как рассматривать ту же Ливонскую войну, не затрагивая датско-шведско-германские столкновения, или как писать о России в Северной войне в отрыве от взаимоотношений Дании и Швеции.
В общем, это прямое и явное приглашение всем, кому эта тема интересна.
Книга по борьбе за господство на Балтике будет однозначно, и хронологически охватит три столетия - 1515-1815 годы. Своего рода расширенный Андерсон, с привлечением Глете и других скандинавских историков, а так же все наработанное по русскому Балтийскому флоту.

Торговые войны

Богатых и сильных не любили нигде и никогда. И почти все Новое Время прошло под знаком борьбы за рынки сбыта и за покупателей, готовых платить нормальные деньги за нормальные товары. То есть с одной стороны покупатели искали, где купить подешевле, а с другой - продавцы искали,где продать подороже.
Именно поэтому разжиревшая немецкая Ганза встала поперек горла Бургундии (будущей Голландии), Дании, Норвегии и России. Надо сказать, что до 90-х годов XV века все было более-менее терпимо - гигантские ярмарки в Сконе, вполне заменившие собой Шампанские, где конгломерат стран Кальмарской Унии плюс Польша и Россия бойко сбывал мясо и шкуры, меха и сельдь, железо и зерно, и много чего еще.
В те времена ценилась именно датская сельдь, голландцы в деле рыбной переработки были еще младенцами, да и сельдяные косяки еще не ушли из Балтики в Северное море. За три недели ярмарки продавалось до 300 000 бочек только сельди, добываемой в проливе Эресунн! Но весь сельдяной промысел Дании держали за горло ганзейские города Любек и Гамбург, ибо они поставляли так необходимую для засолки рыбы знаменитую люнебургскую соль.
Собственно примерно в конце XV века Ганза решила, что торговую наценку скандинавов и русских надо уменьшить, увеличив стоимость издержек при производстве продукта, и планомерно начала поднимать цены на люнебургскую соль. Чтобы было понятно - для засолки 3.5 бочек сельди требуется 1 бочка соли, то есть стоимость соли играет очень большую роль в себестоимости сельди.



Кроме того, ганзейские города имели исключительное право на закупку товаров в Сконе, причем по фиксированным ценам, что еще более снижало рентабельность датских и норвежских товаров.
Этой ситуацией сполна воспользовались бургундцы, которые начали закупать французскую соль в Бретани (горькую, из-за наличия магния), и продавать сельдь дешевле датчан и норвежцев. Это конечно ударило по Любеку, но еще больше - по датчанам и норвежцам. И тогда датский король Иоганн (Ганс) решил разрубить гордиев узел с Ганзой военным путем.
Ситуация вокруг Дании в то время была очень непростой - шведы, то входящие в Кальмарскую унию, то выходящие из нее, на тот момент были враждебны датчанам, у власти в Швеции находился регент Стен Стуре-старший, которого Любек, верный древней римской политике "Разделяй и властвуй", безмерно поддерживал. И Дания вступила в странный альянс, найдя союзников в далекой России и враждебной Бургундии.
Русский царь Иван III просто пинком выгнал из Московии все ганзейские представительства, а в 1495 году осадил Выборг. Эта осада не увенчалась успехом, однако на следующий год русские с ходу взяли Нейшлот и огнем и мечом прошлись по южному побережью Финляндии и Ботнического залива.
В ответ войска Стена Стуре переплыли на кораблях к Нарве и внезапно атаковали Ивангород, предав его жителей поголовному истреблению. Русские были вынуждены заключить перемирие со шведами на 6 лет.
Ну а в 1501 году в войну со Швецией вступила Дания. Вялотекущая война длилась 8 лет, а в 1509-м подтянулись новые игроки. На сторону Швеции встал Любек, а на сторону Дании - Бургундия.


Английский флот Генриха VIII.

В сентябре 1509 года 18 любекских кораблей напали на датский Бронхольм, где реквизировали домашний скот и провиант, чтобы срочно передать их шведам, которые в этот момент терпели большой голод и их армия вымирала. 12 сентября германские корабли зашли в Стокгольм, сгрузили припасы, и повернули к Зунду, поскольку пришли вести о том, что на Балтику пытаются прорваться бургундские пираты. Немцам удалось перехватить 4 голландских капера, однако еще 12 успели миновать узости и начали нападения на гамбургские и любекские торговые корабли, находя при этом базы для отдыха и сбыта товаров в Дании и Сконе.
Большое датское войско высадилось недалеко от Травемюнде, осадило Любек и разорило все окрестности, захватив Бад-Ольдесло и полностью его разграбив.
13 сентября 1509 года Иоганн Датский написал письмо императору Максимилиану, где разъяснял мотивы своего нападения на Любек, агитировал против Ганзы и просил поддержки. Эту поддержку он неожиданно получил от Якова IV Шотландского, который послал ему в помощь 2000 солдат, а через пять месяцев - еще 1500 человек. Более того, английский король Генрих VIII так же решил встать на сторону Дании, и планировал весной 1510 года послать к немецким берегам свои военный флот, объединив его предварительно бургундцами и датчанами. Над Любеком и Гамбургом нависла реальная угроза даже не поражения, а уничтожения. Ведь - как мы уже говорили - сильных и богатых не любят нигде, а уж тем более, когда они реально достали!

Самый знаменитый любекский корабль "Adler von Lübeck".