February 18th, 2014

Сражение на озере Эри

Основные боевые действия осенью 1813 года развернулись на озере Эри.
Там в начале войны флот был только у британцев – в Амхерстбурге стояли 16-пушечный шлюп «Куин Шарлотт», 13-пушечный «Леди Прево» и 10-пушечный бриг «Дженерал Хантер». У янки в Детройте стояла на достройке 10-пушечная шхуна «Эдамс», но после того, как Брок и Текумсе захватили Детройт, шхуна была оставлена англичанам. Лайми переименовали ее в «Детройт» и использовали для перевозки войск. Командовал британской флотилией на Эри коммандер Роберт Эриот Бэркли (Robert Heriot Barclay). Согласно данным, приведенным в книге Джона Хитсмана и Дональда Грейвза «Невероятная война 1812 года» с профессионализмом экипажей было совсем плохо – на все 6 судов флотилии, считая реквизированные шхуны «Чайпуэй» и «Литтл Бельт», было всего 7 британских моряков, 108 матросов Провинциального Флота, 54 солдата из Ньюфаундлендской Береговой Стражи и 46 солдат, забранных из 41-го пехотного полка. Была и еще одна проблема – во время нападения на Йорк американцы захватили там пушки, предназначенные для перевооружения «Детройта», поэтому Бэркли был вынужден снять орудия со стен Амхерстбурга. Но, как оказалось, эти орудия были очень старые, у них даже не было кремниевых замков, стрелять они могли только с помощью фитилей, а подобное на палубе военного корабля и при качке представлялось довольно трудным делом, да и о точности стрельбы можно было забыть.



        Схема сближения противников в бою 10 сентября 1813 года. Начало боя.


Что касается американцев, осенью 1812 года в Пенсильвании была создана новая военно-морская база на Эри – Преск-Айл (Presque Isle), где янки сразу же заложили два 18-пушечных брига – «Ниагара» и «Лоуренс». Кроме того, реквизировали три шхуны «Соммерс», «Огайо» и «Трайпп», которые переделали в канонерские лодки. В январе 1813 года были заложены два 18-пушечных бриг-шлюпа, причем пушки для этих двух кораблей успели вывезти из Френчтауна в последний момент, перед тем, как на город напал десант Джорджа Кокберна. Высадись англичане во Френчтауне чуть раньше – флотилию бы американцам вооружать было нечем, и англичане не потерпели бы одно из самых обидных поражений в этой войне. Командиром флотилии был назначен коммодор Оливер Хазард Перри, опытный флотский офицер, участник первой берберийской войны и большой поклонник Роял Неви и адмирала Нельсона. До лета 1813 года корабли флотилии Эри занимались в основном перевозкой войск, и Перри, пользуясь случаем, начал отрабатывать элементы линейной тактики, в частности – хождение в колонне с расстоянием не более полукабельтова между мателотами (93 метра), залповый огонь, маневрирование в линии. Позже эти тренировки принесли свои плоды[1].
Это было все, чем к весне 1813 года противники могли оперировать. Еще раз повторим - поскольку маневр морскими силами из Онтарио в Эри был из-за Ниагарского водопада невозможен, каждая сторона рассчитывала только на те корабли, которые есть в наличии, или которые удалось построить.


            Схема сближения противников в бою 10 сентября 1813 года. Начало боя.

В общем, что одно, что другое воинство было совершенно неопытно и представляло скорее всего опасность прежде для себя, а потом уже для противника, но американцы хотя бы пытались повысить свой уровень. Тем не менее, Бэркли пытался несколько раз блокировать Преск-Айл, пробовал перехватить американские корабли, ходившие к Блэк Рок с войсками, но без особого успеха. Просьба прислать вооружение и опытных людей с Онтарио была проигнорирована как губернатором Прево, так и тамошним командиром Йео, в результате британские силы на Эри были просто обречены на поражение.
20 июля 1813 года корабли Бэркли начали морскую блокаду Перск-Айла, пользуясь тем, что американская флотилия еще не могла выйти в море из-за неукомплектованности экипажами и снаряжением (позже Перри писал: «я имею всего 120 человек на 9 кораблей, нет провианта, плохо с порохом и строительными материалами»). На следующий день Бэркли затеял перестрелку с береговой 6-пушечной батареей, расположенной на косе у входа в гавань, но ни янки, ни англичане особых успехов не добились. 29-го  блокада была снята, и лайми ушли к своим берегам.
Чонси (не в пример Йео) срочно прислал Перри пополнения – 130 моряков с Онтарио и атлантических портов (50 из них – из экипажа «Конститьюшн»). Теперь коммодор мог доукомплектовать свои команды и выходить в море.
Бэркли же отплыл к Амхерстбургу, где блокировал подвоз припасов американской армии в течение двух недель. К концу августа заканчивал ремонт и тимберовку бывший американский приз -  переоборудованный из шхуны 18-пушечный[2] бриг «Детройт», а последнюю минуту к Бэркли успели подкинуть подкрепление – 2 офицера, 3 унтер-офицера и 36 матросов из Квебека, но при этом было получено предписание возобновить блокаду Перск-Айла и искать боя с Перри.



          Перри выходит из бухты.


10 сентября 1813 года флотилия английского коммодора Бэркли появилась у американских берегов. Британцы вывели в море 6 кораблей. «Чайпуэй» (70-тонная шхуна в 15 человек экипажа и одной 9-фунтовой пушкой), флагманский тяжелый бриг «Детройт» (490 тонн, 150 человек экипажа, одна 18-фунтовая пушка, две 24-фунтовых, шесть 12-фунтовых, восемь 9-фунтовых, одна 24-фунтовая и одна 18-фунтовые карронады), бриг «Куин Шарлотт» (одна 12-фунтовая длинная пушка, две 9-фунтовки, двенадцать 24-фунтовых карронад), бриг «Хантер» (180 тонн, 45 членов экипажа, четыре 6-фунтовых, две 4-фунтовых, две 2-фунтовых, две 12-фунтовых карронады), шхуна «Леди Прево» (230 тонн, 86 членов экипажа, одна 9-фунтовая, две 6-фунтовых и десять 12-фунтовых карронад), шхуна «Малый Бельт» (90 тонн, 18 человек экипажа, одна 12-фунтовая пушка, две 6-фунтовых пушки).

В свою очередь эскадра Перри состояла из 9 кораблей – шхуна «Скорпион» (86 тонн, 30 человек экипажа, одна 32-фунтовая длинная пушка, одна 32-фунтовая карронада), шхуна «Эриэл» (112 тонн, 36 членов экипажа), флагманский бриг «Лоуренс» (480 тонн, 136 членов экипажа, две 12-фунтовых, восемнадцать 32-фунтовых карронады), бриг «Каледония» (180 тонн, 35 членов экипажа, две 24-фунтовых, одна 32-фунтовыя карронада), бриг «Ниагара» (480 тонн, 155 членов экипажа, две 12-фунтовых, восемнадцать 32-фунтовых карронад), шхуна «Сомерс» (94 тонны, 30 членов экипажа, одна 24-фунтовая пушка, одна 32-фунтовая карронада), шхуна «Поркупайн» (83 тонны, 25 членов экипажа, одна 32-фунтовая пушка), шхуна «Тайгресс» (82 тонны, 35 членов экипажа, одна 32-фунтовая пушка), шхуна «Трипп» (65 тонн, 35 членов экипажа, одна 24-фунтовые пушка).

Collapse )