October 3rd, 2013

Размышлизм по Киберону

Вообще мысль Конфлана избежать боя и уйти в Морбиан была гениальна. Всего лишь с одним НО. Она была гениальна для небольшого соединения кораблей.И это его решение полностью согласуется с его опытом.
Итак, Юбер де Бриенн, графа Конфлан.
Капитан дю вассо с 10 марта 1734 года.
В 1744-м -капитан 60-пушечного "Контэн".
В том же 1744-м (апрель)- командир соединения из терх кораблей (Марс, Контэн и Конфлан). Эта троица захватила отбившийся от английского конвоя 70-пушечный Нортумберленд.
1745-46-й - конвоирует суда в Вест-Индию и из Вест-Индии. Типовой состав - 3 ЛК+1 ФР (к примеру на июнь 1746 года - 74-пушечный «Террибль» (флагман), 58-пушечный «Нептюн», 50-пушечный «Альсион», а также 46-пушечный фрегат «Глуар»).
15 сентября 1746 года этим составом Конфлан берет на абордаж 50-пушечный британский "Северн".
За эти призы 1 апреля 1748 года получает чин шеф д'эскадр (хотя - заметим - опыта командования крупными соединениями нет, только крейсерские и конвойные группы. Это как, переводя на язык ВМВ, того же Макинтайра снять с конвоев и назначить на командование Хоум Флитом).
Его работа в Бресте с 1748 по 1756 годы была более административной, то есть опыта управления большими эскадрами (10 и более кораблей) он так и не получил.
И увидев Хока, Конфлан именно с точки зрения человека, командовавшего малыми соединениями (2-5 кораблей) гениально решил выполнить задачу - он в штормовом море идет по известным ему проходам между скалами Кардиналов и заходит в бухту Киберон, изобилующую мелями и скалами. В случае, если Хок его преследует - англичане на скалах и мелях оставляют кучу своих кораблей, тем самым Конфлан
а) сберегает свои корабли для выполнения главной задачи - транспортировки войск в Англию
б) наносит существенные потери англичанам без боя.


Французская литография, показывающая бой в бухте Киберон. На мой взгляд - очень наглядно.

И скоре всего, командуй Конфлан соединением из 3-4 кораблей - ему бы его задумка удалась.
В своем плане он не учел следующее:
а) При беге к Морбиану его линия безусловно растянентся.
б) Часть кораблей безусловно отстанет.
в) англичане вполне могут использовать этих отставших как проводников в незнакомых водах.

Именно это и произошло. Хок оказался настолько отмороженным, что не имея штурманов, знакомых с этими водами, смело пошел за концевыми кораблями французов и миновал все рифы. Как говорил лорд-адмирал Георг Датский - "только идиот или алкоголик во время войны будет увеличивать опасность преднамеренно". Тем более удивительно, что две самые большие победы Роял Неви в Семилетней войне одержаны нормальными и трезвыми командующими, которые, однако, преднамеренно подвергли свои эскадры большой навигационной опасности, преследуя противника.
Одно из них - это конечно же сражение при Кибероне.
Хок приказал преследовать французов, находясь в подветренной позиции, ночью, со стороны берега, причем об этом побережье англичане имели мало понятия и не имели штурманов, знающих эти воды. Он рисковал всем, по сути поставив на выучку не английских, а французских пайлотов, которые, без сомнения, должны были вывести его либо на большую якорную стоянку, либо в открытое море. Вероятно более ни один английский адмирал не рисковал более, чем Хок в тот день, но Хоку удалось выиграть.
И совершенно понятно недоумение Конфлана - он просто не ожидал, что его вобщем-то разумный план сработает на руку англичанам, а его приведет к вечному позору до конца своих дней.

Не боги горшки обжигают

На тему, что не одни англичане умели....

Боевая подготовка в US Navy велась по английским стандартам. Вообще боевая подготовка американского флота имеет своего персонального отца-основателя – это небезызвестный Томас Тракстан, бывший торговый моряк, а во время войны за Независимость – сначала мичман в Роял Неви (согласно политике прессинга снятый англичанами со своего торгового судна), а позже – капер под флагом США, командир корсарских кораблей «Конгресс», «Индепендэнс», «Марс», «Сент-Джеймс». Тракстан, будучи одним из шести капитанов, назначенным Вашингтоном, принял за основу именно британскую модель подготовки личного состава. В Чезапикской бухте была создана первая «Эволюционная Эскадра» (Squadron of Evolution), которая постоянно отрабатывала различные боевые задачи. Матросов учили управляться с пушками, быстро и метко стрелять, были введены денежные призы за скорость и меткость. Особым успехом пользовались соревнования батареи правого борта с батареей левого борта на скорость заряжания. Поскольку основной доктриной в САСШ была провозглашена guerre de course (крейсерская война) – от эволюций в линии отказались, вместо этого капитанам ставились задачи по нестандартности мышления, умению отлично управляться с кораблями, уходить от погонь, устраивать засады, маскироваться. Из основной доктрины же вытекала и подготовка комендоров – целили в основном в мачты и паруса, стараясь обезвредить противника, обездвижить его.
Уже к началу «Квази-войны» с Францией американские матросы достигли отличных результатов в боевой подготовке. Примером может служить бой фрегата «Констелейшн» с французским «Инсургент», когда за 1 ч. 15 мин. Подчиненные Тракстана смогли дать 28 бортовых залпов (broadsides), то есть в среднем один залп в две с половиной минуты. Марсофлоты также продемонстрировали свое мастерство – «Констелейшен» обрезал нос французу три раза, то с одной раковины, то с другой, фактически выключив из боя почти половину орудий «Инсургента»[1]. Соответственно счет по потерям был так же разгромный - 29 человек убитыми и 44 ранеными у французов против 1 убитого и 2 раненных у американцев.



[1] Данные из W. James «Naval history of Great Britain», vol. II – London, 1837.