October 20th, 2012

Как из английского флота получился "гроза морей"

Навеяно вот этим бредом
Османы в Новом Свете

Как-то, года два назад, смотрел по каналу "Культура" программу National Geographic с названием "Островная империя". В принципе,тезисы этого фильма полностью совпадают с моими выводами, почерпнутыми изучением рождения и становления Роял Неви.
Так что можно считать сей пост как мой "взгляд Арины Пушкиной" на ключевые моменты развития и становления Королевского флота.

Часть 1. Прелюдия.

Не касаясь Средневековья и более ранних времен, первыми, кто начали создавать флот в Англии, по праву считают Генриха VIII и Елизавету. Я остановлюсь на второй попытке создания этого прото-флота.
Начнем с того, что в Англии в 1560-х боролись партия мира и партия войны. Так получилось, что в окружении Елизаветы победила группировка "ястребов", которая стояла за эскалацию конфликта с Испанией. Надо сказать, что с точки зрения разумной государственной политики мир с Испанией был бы гораздо более выгоден Англии, ведь в общеевропейской схватке сошлись Франция, Голландия и Испания, и англичане, вполне могли, играя на противоречиях между противниками (каждый из который преследовал свои цели) добиться максимума преференций для себя и своей торговли. К сожалению, когда Испания объявила эмбарго на торговлю с Голландией (чтобы задушить голландскую торговлю и не дать голландцам средства для комплектования своих армий), среди обиженных оказалось несколько английских торговых компаний типа "Компании Авантюристов". Именно эти торгаши и предоставили изначально средства для контрабандной торговли рабами в Вест-Индии, а потом и для корсарских набегов на испанские колонии.
Но совершенно не это стало камнем преткновения. Достаточно сказать, что даже в период кризиса 1572-1573 годов герцог Альба, испанский наместник в Нидерландах, был резко против обострения любых отношений с Англией и военных экспедиций на ее территорию. Сменивший Альбу Рекесенс также проводил по отношению к Англии довольно миролюбивую политику. Но Елизавета, подзуживаемая "ястребами", упорно пыталась влезть в конфликт между Испанией, Францией и Голландией. То, что англичане вмешались так поздно, - вина французов, поскольку голландцы не рассматривали Англию как стоящего союзника, и до последнего надеялись на поддержку Генриха III Валуа. И лишь с отказом французского короля, занятого междоусобицами в своем королевстве, нидерландцы в 1584 году согласились на помощь Елизаветы, и в Голландию было направлено 6000 солдат под началом графа Лестера, что явилось прямым вторжением во внутренние дела Испании. Как протекала англо-испанская война 1586-1604 годов - вы знаете. По крайней мере я постарался тезисно изложить состояние дел в серии постов ниже.
Естественно - основным противником Англии стал испанский флот, и в ответ Елизавете пришлось создавать свой флот. Надо сказать, что несмотря на рад довольно интересных идей и концепций это оказался зафрахтованный корсарский флотец, ставящий во главу угла наживу,наживу и еще раз наживу. Кроме того - довольно большая часть торговцев, не входивших в ближайшее окружение королевы, оказалась в результате войны просто разорена, поскольку их постоянные торговые связи были нарушены. В конце концов в палатах Парламента начали ставить вопросы - а зачем вообще нужны траты на флот и на корабли? В результате в царствование Якова I флот Елизаветы довольно быстро пришел в запустение.

Часть II. Изоляционизм.

Этот период охватывает 1604-1642 годы. Англия не вошла в общеевропейский конфликт под названием "Тридцатилетняя война", но пользуясь отвлечением основных игроков начала реорганизацию своего флота. Прежде всего в этот период была выработана усовершенствованная концепция использования военного флота и под нее начали строиться корабли. Это были самые сильные корабли в мире, прорыв в кораблестроении. Тогда же произошла и реформа вооружения кораблей, позже обернувшаяся выигрышем англо-голландских войн. Но - как ни странно - из трех войн две войны с Голландией Англия проиграла, несмотря на лучшие корабли и лучшее вооружение. Оказалось, что флоту не хватает организации. Причем как организации строительства и вооружения, так и организации снабжения.

Часть III. Бюрократизация.

Этот период Роял Неви был связан с одним человеком - Сэмьюэлом Пипсом, который с1665 по 1679 год занимался реформами во флоте. Прежде всего Пипс ввел стандартизацию кораблей и судов, а также стандарты их вооружения. Далее - впервые при флоте была создана архивная служба, и именно со времен Пипса мы представляем, как выглядел тот или иной корабль. Повсеместно вводились в обиход разработка серий кораблей и применением методов черчения и математического анализа при постройке. Развитие артиллерии привело к унификации прорезания орудийных портов и вообще – оснащения деков. Особое значение теперь придавалось снабжению флота. Ведь в отличие от армии флот не мог кормить сам себя на чужой территории, а долгосрочные крейсирования эскадр вдалеке от родных берегов теперь становились насущной необходимостью. Во время англо-голландских войн были организованы отряды вспомогательных транспортов, которые помогали военным кораблям держаться в море месяцами, а то и годами. Часть этих транспортов посылалось в заранее обговоренные точки (рандеву).
В голландском и английском флотах были выработаны своды флажных и пушечных сигналов, облегчавшие управление эскадрами. В 1672 году увидела свет первая книга «Инструкций для похода и боя» под редакцией герцога Йоркского, в которой впервые различные типы и виды сигналов были собраны воедино.
Теперь думалось, что англичане нашли "золотое сечение" для организации флота, но на самом деле все оказалось гораздо сложнее.

Часть IV. Стратегия использования.

Сразу же после англо-голландских войн оказалось, что есть корабли, есть экипажи, есть доки и суда снабжения, но нет главного - стратегии использования.В результате войны Аугсбургской лиги Англия имела порядка 200 кораблей, но бестолковое их использование привело к тому, что секретарь Ноттингем в отчаянии писал: "кому нужен этот большой и совершенно бесполезный флот?" В результате перед войной за Испанское наследство всерьез велись дебаты о радикальном сокращении Роял Неви до 20 линкоров и 40 фрегатов, а освобожденные средства предлагалось пустить на увеличение армии. Мысль эта с позиции послезнания выглядит просто чудовищно - ведь основные приобретения в войну 1702-1714 годов принес Англии именно флот, а не армии Мальборо и Савойского. Тем не менее - победа в войне спровоцировала англичан отложить решение проблемы стратегии использования на потом. В результате реформы в Роял Неви начались лишь к концу войны за Австрийское наследство.

Часть V. Энсон.

 Выводить Флот Его Величества из состояния депрессии пришлось коммодору Джорджу Энсону. К 40-м годам 18 века оказалось, что французы и испанцы оказывается имеют корабли лучше английских; службы снабжения и мобрезерва у французов налажены лучше, чем у англичан; система продвижения способных кэптенов и лейтенантов в Роял Неви совершенно неудовлетворительна. Именно этими проблемами и занялся Энсон. В течение 1747-1760 годов было решено сразу несколько проблем - техническая (введение новых рангов и параметров вооружения кораблей), кадровая, введены новые "Боевые инструкции", реорганизован и расширен корпус морской пехоты. В результате Семилетка окончилась решительной победой англичан и разгромом французов. Более того - впервые в Парламенте траты на флот были почти единогласно поддержаны. Это говорило только об одном - наконец-таки флот из игрушки английских королей превратился в важный инструмент политики всего государства.

To be continued.....